Visas TN para trabajadores canadienses y mexicanos

 

La visa NAFTA Professional (TN) para no inmigrantes permite a los ciudadanos de Canadá y México, como profesionales NAFTA, trabajar en los Estados Unidos en actividades comerciales preestablecidas para empleadores estadounidenses o extranjeros. Los residentes permanentes de Canadá y México no pueden solicitar visas TN para trabajar como profesionales del NAFTA

Requisitos Generales del visado TN

Los canadienses y los mexicanos pueden ser elegibles para trabajar en los Estados Unidos como profesionales del TLCAN bajo las siguientes condiciones...

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El Centro de Servicios de USCIS en California (CSC, por sus siglas en inglés) y el puerto de entrada (POE, por sus siglas en inglés) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) en Blaine, Washington, participan en un programa piloto conjunto de ambas agencias para los ciudadanos canadienses que buscan obtener el estatus de no inmigrante L-1 bajo el Acuerdo de Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (NAFTA, por sus siglas en inglés).

El programa piloto estaba programado para operar hasta el 31 de octubre de 2018, pero El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) y CBP lo han extendido por un año adicional, hasta el 30 de abril de 2020. El programa piloto está diseñado para evaluar cuánto tiempo necesita USCIS para adjudicar estas peticiones y si USCIS puede apoyar a CBP por medio de adjudicaciones remotas. El objetivo ulterior es aumentar la consistencia en la adjudicación de peticiones L-1 y facilitar los procesos de adjudicación y admisión de canadienses que viajan a Estados Unidos en calidad de no inmigrantes L-1.


El Programa Piloto

Este programa piloto permite, pero no requiere, que los ciudadanos canadienses soliciten que el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) adjudique de manera remota los Formularios I-129 o I-129S presentados por sus empleadores cuando ellos lleguen al puerto de entrada en Blaine. Anteriormente, los ciudadanos canadienses tenían dos opciones:

1) irse a un puerto de entrada Clase A o aeropuerto de verificación previa para solicitar admisión como no inmigrante L-1 y solicitarle a CBP que adjudique el Formulario I-129/I-129S ese mismo día.

2) esperar que USCIS adjudique su Formulario I-129 o I-129S antes de ir a un puerto de entrada para solicitar admisión a Estados Unidos.

Para participar en este programa piloto, los peticionarios deben presentar su Formulario I-129 o I-129S y evidencia de apoyo con el CSC. El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) recibirá el pago de tarifas, emitirá una notificación de recibo (Formulario I-797C), y adjudicará el Formulario I-129 o I-129S. Si USCIS necesita evidencia adicional, le enviará una solicitud de evidencia (RFE, por sus siglas en inglés) al peticionario.

Si participan en el programa piloto, los ciudadanos canadienses no tienen que esperar a que el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) adjudique el formulario antes de ir al puerto de entrada de Blaine para solicitar admisión a Estados Unidos. En el puerto de entrada de Blaine, pueden solicitarle a USCIS que adjudique de manera remota el Formulario I-129 o I-129S presentado por su empleador. Esta opción sólo estará disponible en el puerto de entrada de Blaine durante este programa piloto.

El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) y el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) están en el proceso de extender el programa piloto conjunto entre ambas agencias para ciudadanos canadienses que desean obtener el estatus de no inmigrante L-1 bajo el Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (NAFTA, por sus siglas en inglés), hasta el 30 de abril de 2020. El año pasado, el Centro de Servicio de USCIS en California y el puerto de entrada (POE, por sus siglas en inglés) de CBP en Blaine, Washington, anunciaron (en inglés) este programa piloto, que había sido programado para operar desde el 30 de abril de 2018 hasta el 31 de octubre de 2018, y luego fue extendido por seis meses adicionales.

USCIS y CBP continuarán su colaboración para determinar la eficiencia del programa, identificar deficiencias, y buscar alternativas para mejorarlo.


Empleadores

En calidad de empleador, usted puede optar por participar o no participar en este programa piloto.

Cómo Presentar la Petición bajo el Programa Piloto

Si usted elige presentar una petición bajo el programa piloto, debe: Colocar la hoja de portada (DOCX, 14 KB) SOBRE la solicitud, y/o SOBRE cualquier correspondencia con USCIS relacionada a su Formulario I-129 o Formulario I-129S.

• Presentar un Formulario I-129, Petición de Trabajador No Inmigrante o Formulario I-129S, Petición de No Inmigrante Basada en una Petición General L y documentación de apoyo con el CSC;
• Usar la portada requerida ejemplo de hoja de portada (DOCX, 14 KB) ) identificada claramente con “Canadian L” con el Formulario I-129 o I-129S inicial, y con cualquier correspondencia posterior incluyendo cualquier: 
  • Respuesta a un RFE;
  • Respuesta a una Intención de Denegación;
  • Actualización de evidencia;
  • Cualquier correspondencia con USCIS relacionada a su Formulario I-129 o Formulario I-129S.

CBP y USCIS exhortan a los peticionarios a participar en el programa piloto para presentar peticiones de no inmigrantes L-1 con USCIS con la mayor antelación posible antes del viaje. 


Cómo Presentar una Solicitud bajo el Proceso Existente

Usted puede optar por no participar en el programa piloto. Los ciudadanos canadienses aún pueden presentar un Formulario I-129 o I-129S en un puerto de entrada de CBP o pueden enviar su formulario a USCIS. No obstante, durante el programa piloto, CBP no adjudicará estos formularios en el puerto de entrada de Blaine. En su lugar, CBP los adjudicará en el puerto de entrada Clase A más cercano. Las tres estaciones más cercanas a Blaine que pueden procesar peticiones L-1 son los puertos de entrada Clase A en Point Roberts, Washington, y Sumas, Washington, y la localidad de pre-verificación del aeropuerto de Vancouver.


Ciudadanos Canadienses

Si usted es un ciudadano canadiense y su empleador va a presentar un Formulario I-129 o I-129S para que usted solicite admisión en calidad de no inmigrante L-1, a continuación puede conocer las opciones disponibles para usted durante este programa piloto.

Si su petición ya ha sido aprobada por USCIS: 
Vaya a Cualquier puerto de entrada de CBP y Presente a CBP la notificación de aprobación (Formulario I-797) que USCIS le envió a usted. CBP evaluará su admisibilidad y determinará si lo admitirá en Estados Unidos en calidad de no inmigrante L-1.


Si su petición Aún está en trámite con USCIS y fue procesado en un CSC como parte del programa piloto:
Vaya a… Puerto de entrada de Blaine y Presente a CBP la notificación de aprobación (Formulario I-797) que USCIS le envió a usted, y USCIS adjudicará de manera remota el Formulario I-129 o el Formulario I-129S. Esto podría causar demoras. Si USCIS aprueba su formulario, CBP evaluará su admisibilidad y determinará si lo admitirá en Estados Unidos en calidad de no inmigrante L-1.


Si su petición no ha sido presentado (o no será presentado) a USCIS: 
Vaya a Cualquier puerto de entrada Clase A de CBP que procese peticiones L-1 para ciudadanos canadienses y Presente el Formulario I-129 o I-129S de su empleador a CBP para su adjudicación. 

Por favor tenga en cuenta que si usted presenta su formulario en el puerto de entrada de Blaine, CBP no adjudicará el formulario allí. En su lugar, CBP adjudicará los formularios en uno de los siguientes puertos de entrada Clase A: 

• Point Roberts, Washington
• Sumas, Washington
• Localidad de verificación previa del aeropuerto de Vancouver.

Comentarios

Le exhortamos a enviarnos sus comentarios sobre el programa lo más pronto posible. El programa piloto para ciudadanos canadienses no inmigrantes L-1 permitirá que USCIS y CBP determinen la eficiencia de los procedimientos del programa, identificará las limitaciones, y desarrollará mejoras operacionales. Durante el programa piloto, usted puede comunicarse con y proporcionar comentarios a USCIS a través de Public.Engagement@uscis.dhs.gov. USCIS valora sus comentarios ya que consideramos extender el concepto de este programa a otros puertos de entrada.

 

Fuente: El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) 

https://www.inmigracionyvisas.com/a4135-programa-piloto-para-no-inmigrantes-canadienses-L1.html 

Nuevo Acuerdo Entre Estados Unidos Canadá Y México Sustituye El TLCAN

Estados Unidos alcanzó un histórico acuerdo comercial con Canadá y México que según el presidente Trump permitirá a los agricultores y ganaderos estadounidenses exportar muchos más productos, ayudar a reconstruir la industria automotriz e impulsar la industria manufacturera. 

El acuerdo reemplazaría al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), de 24 años de antigüedad, con un nuevo pacto llamado Acuerdo Estados Unidos – México – Canadá (USMCA, en inglés) para mantener el comercio libre de impuestos, pero en condiciones mucho más justas, indicó Trump. Requiere la aprobación del Congreso. 

Los tres vecinos ya comercian con bienes y servicios por valor de 1,2 billones de dólares al año, lo que convierte a la zona en el mercado regional más grande del mundo. 

Son “noticias verdaderamente históricas para nuestra nación y, por supuesto, para el mundo”, dijo el presidente en el jardín de la rosaleda el 1 de octubre, y “un trato estupendo para todos nosotros”. 

Comentó que abrirá más mercados para los productos agrícolas de Estados Unidos y creará nuevos empleos en la industria automotriz y para otros fabricantes. 

Según el antiguo acuerdo, otros países podían fabricar piezas, enviarlas a México para su ensamblaje final y cualificar para vender los autos libres de impuestos en Estados Unidos, según dijo. El nuevo pacto garantizaría que las tres cuartas partes de los componentes de los automóviles se fabriquen en América del Norte. 

Es “un nuevo amanecer para la industria automotriz estadounidense y los trabajadores automotrices estadounidenses… Vamos a fabricar muchos, muchos más autos”, dijo el presidente. 

Además, el pacto exigiría que, para un mínimo del 40 por ciento de los automóviles construidos en América del Norte, los trabajadores recibieran un salario de al menos 16 dólares la hora. Los salarios en México están muy por debajo de esa cifra, lo que perjudica a los empleos de sus contrapartes estadounidenses y canadienses mejor pagados. 

El presidente atribuyó al uso de los aranceles por la administración que se ayudara a lograr este acuerdo. Se logró antes de la fecha límite de la medianoche del 30 de septiembre para que Canadá se uniera a un acuerdo que Estados Unidos y México alcanzaron a fines de agosto. 

El representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, quien dirigió las negociaciones durante 14 meses, dijo: “El USMCA acelerará el renacimiento manufacturero que nuestro país ha disfrutado con el presidente Trump”. 

Crea un modelo para futuros acuerdos comerciales de Estados Unidos basado en la igualdad de condiciones, unas reglas de juego sólidas sobre el comercio digital, la propiedad intelectual y los servicios financieros “para proteger nuestra ventaja competitiva” y poner fin a las prácticas comerciales desleales, dijo Lighthizer. 

El nuevo capítulo sobre el comercio digital requiere un tratamiento no discriminatorio de los productos digitales, según el representante comercial de Estados Unidos, y la protección de la propiedad intelectual de los derechos de autor, los secretos comerciales y los productos farmacéuticos va mucho más allá de los acuerdos anteriores. 

Visite el sitio de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos para conocer los detalles (en inglés). 

El USMCA será presentado al Congreso y a los cuerpos legislativos de México y Canadá después de que Trump, el presidente saliente de México, Enrique Peña Nieto, y el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, lo firmen.

 

Fuente: www.share.america.gov  

http://www.inmigracionyvisas.com/a3912-USCAM-el-nuevo-pacto-entre-Estados-Unidos-Canada-Mexico.html

Cómo Tramitar la Visa NAFTA (TN)

La visa TN se otorga a profesionales temporales que se amparan bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA, por su sigla en inglés) que es un acuerdo entre los Estados Unidos, México y Canadá, este acuerdo crea relaciones económicas y comerciales especiales para los Estados Unidos, Canadá y México.

El estatus TN de no inmigrante permite a los profesionales de Canadá y México trabajar en los Estados Unidos. Para los profesionales mexicanos deberán obtener una visa TN en un consulado o embajada de EE.UU. para ingresar a los Estados Unidos mientras que los profesionales canadienses pueden solicitar el estatus TN en un puerto de entrada de EE.UU.

El canal de YouTube Software Guru presenta un vídeo el cual compartimos que explica los requisitos y el proceso para tramitar por si mismo la Visa de trabajo NAFTA TN (visa temporal que es parte del Tratado de Libre Comercio, para profesionales Mexicanos y Canadienses), además de algunos tips basados en experiencias que harán tu vida mas fácil.

Fuente: YouTube Software Guru 
http://inmigracionyvisas.com/a3532-Como-tramitar-la-Visa-NAFTA-(TN).html